Rimessaggio invernale della moto fatto bene: 8 cose da fare prima di fermarla

Prima di tutto porta gli pneumatici a mezzo bar in più rispetto alla pressione che usi di solito. Ferma per mesi, la moto pesa sempre sugli stessi punti delle gomme: partire un po' più gonfi le aiuta a non deformarsi. In primavera, prima di ripartire, rimetti la pressione giusta.

Prima cosa: mezzo bar in più nelle gomme.

Metti la moto sul cavalletto centrale. Se non ce l'hai, usa due cavalletti alzamoto, uno davanti e uno dietro. Insomma, l'importante è che le gomme non restino appoggiate sempre nello stesso punto per tutto l'inverno.

Niente centrale? Due cavalletti alzamoto come questo.

Riempi il serbatoio fino all'orlo: meno aria resta dentro, meno ossigeno c'è, e meno rischio c'è che si formi ruggine.

Pieno fino all'orlo: meno ossigeno, meno ruggine.

Fai un bel cambio di olio e filtri prima di fermarla. Così nell'olio motore non restano i sedimenti che, fermi per mesi, possono danneggiare le parti interne, e la prossima stagione la moto è già pronta per partire.

Olio e filtri nuovi prima del letargo.

Pulisci per bene tutte le carene. Ricordati che gli insetti spiaccicati sono molto acidi: lasciati lì per mesi possono rovinare le plastiche, soprattutto se hai le grafiche. Insomma, fateci attenzione.

Via gli insetti: sono acidi e rovinano plastiche e grafiche.

Attacca la batteria a un buon mantenitore di carica, così non si scarica durante l'inverno. Nel mio caso è semplicissimo, perché uso quello originale BMW.

Il mantenitore di carica: il mio è quello originale BMW.

Dai una bella pulita alla catena e ingrassala, così resta protetta dal grasso per tutto il tempo in cui la moto sta ferma.

Alla fine di tutto mettila sotto un telo traspirante. Questo però non ve lo posso mostrare, perché la mia moto non la fermo. Mai.