Equipaggiamento
Finalmente siamo pronti per partire in moto. Ma abbiamo davvero la certezza di avere la moto a norma? Le valigie laterali sono la cosa più comoda del mondo, chiariamoci, ma il fatto che tu le possa comprare non significa che le possa anche montare.
Ad esempio: sai di quanto può sporgere il bagaglio della tua moto?
La regola sta nell'articolo 170, comma 5: sulle moto è vietato trasportare oggetti che non siano solidamente assicurati, «che sporgano lateralmente rispetto all'asse del veicolo o longitudinalmente rispetto alla sagoma di esso oltre i cinquanta centimetri». Tradotto: dal centro della moto, il bagaglio non può andare oltre i 50 cm per lato. Chi sgarra rischia una multa, prevista dal comma 6 dello stesso articolo.
A sinistra le mie: 47 cm dal centro, dentro il limite. A destra il caso di tante valigie in commercio: il telaio le spinge oltre i 50 cm.
Io l'ho misurato con il metro: con le mie Givi Trekker Outback EVO da 37 litri l'una, sulla S1000XR arrivo a 47 cm dal centro, quindi sono dentro. Merito anche del telaio Camside, molto compatto, che tiene le valigie il più aderenti possibile alla moto: ne ho parlato nella recensione del tris.
La mia recensione del tris Givi Trekker Outback EVO →
Il guaio è che è pieno di valigie che, per colpa del telaio che sporge troppo, finiscono di gran lunga oltre i 50 centimetri massimi. Un esempio sono le SW-Motech Urban per la Honda Hornet CB750. E spesso questa cosa non viene detta dai venditori, e soprattutto viene nascosta dalle case che le producono.
Non basta la misura della valigia: conta quanto diventa larga la moto con valigie e telaio montati. Chiedila al venditore prima di ordinare, e se la risposta è vaga fate molta attenzione.
Il limite è di 50 cm per lato dall'asse della moto, non da un bordo all'altro: misura dal centro della moto fino al punto più esterno, che sia la valigia o il telaio.
Le uniche eccezioni riguardano le moto omologate dalla casa madre con una larghezza massima con i bagagli superiore, riportata nei documenti: è il caso, ad esempio, del GS 1250.
Se volete evitare di spendere 600, 700, 800 euro per due valigie da 30 litri, piuttosto prendete un bel borsone da attaccare dietro: con un settimo, un ottavo della spesa avete gli stessi litri, ma sulla sella. Ovviamente parlo di viaggi in solitaria. Il mio è un borsone generico da 60 litri: l'importante è che sia impermeabile.
Stessi litri, ma il borsone tiene il peso al centro invece che ai lati.
E la cosa migliore è che c'è meno rischio che vi sbilanci, o comunque non dovete fare un controllo dei carichi esagerato, perché il peso è al centro invece che il più esterno possibile alla moto.
Perché in solitaria le valigie sono sopravvalutate →
E voi avete mai controllato la larghezza della vostra moto dopo aver montato le valigie? Scrivetemelo: se la misura vi ha sorpreso, potrebbe finire nel prossimo articolo.
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